Nous faisons également des tunes pour le diesel afin d'améliorer et réparer les voitures.

Parmi les problèmes connus sur diesel, les problemes DEF DPF et EGR. Nous avons des solutions même pour les tracteurs et les machines de construction.

Nous prenons en charge les types d'ordinateurs pour Diesel suivants
En pratique, on reprogramme l'ECU (le calculateur moteur) pour :

Bosch

EDC15

→ Premiers common rail (~1999-2005) — simple, très connu pour les TDI (Volkswagen, Audi, etc.)

EDC16

→ Plus moderne (2003-2010) — injecteurs-pompes et common rail, OBD avancé

EDC17

→ Très répandu (depuis 2008) — common rail dernière génération, injection très fine, AdBlue, filtres à particules (FAP)

MD1/MG1

→ Remplacement récent des EDC17 (à partir de 2017), moteurs Euro6d

Siemens / Continental

SID801 / SID803 / SID807 / SID208 / SID209 / SID211 / SID310 (toute la gamme SID)

→ Beaucoup Ford, Dodge, Volvo → Très présents sur les Ford Transit

Toute la gamme SDI

→ Présents sur Porsche

CM2200 / C2250

→ Présents sur les moteurs Cummins